以下、確認の方お願い-----Original Message-----From: Kobayashi Takasuke (小林 隆介) S การแปล - 以下、確認の方お願い-----Original Message-----From: Kobayashi Takasuke (小林 隆介) S อังกฤษ วิธีการพูด

以下、確認の方お願い-----Original Message----

以下、確認の方お願い


-----Original Message-----
From: Kobayashi Takasuke (小林 隆介)
Sent: Tuesday, August 05, 2014 9:36 AM
To: Goto Yasuyuki (後藤 泰之)
Cc: Mantoku Akifumi (万徳 昭文); Yoshida Tsuyoshi (吉田 剛)
Subject: 【ご確認】 AAT乗用車用 工場充填燃料(ガソリン&軽油)について

後藤さん

・お世話になります。
・一つ確認させてください。
・今、AATの工場充填用燃料の仕様を確認しています。
・トラックは判るのですが、乗用車が判りません。

・調査対象は、乗用車ラインで、ガソリンと軽油です。
・特に軽油は、B299Aの生産が無くなったので、どんな軽油を
工場充填でいれるのか?になりました。
・特に、J03から出てくる DEの工場充填用燃料です。
・私が今持っている情報から確認させてください。

・添付No.1(ガソリン:硫黄分50ppm Max + エタノール0%)
95RonのタイShellのE0燃料で、J36T/J03E&Fのタイ向け
&輸出向け ガソリン車に入れられいる(J36T) & 入れられる(J03E/F)
と思いますが、小林の理解は正しいですか?

・添付No.2(軽油:硫黄分50ppm Max + Bio 7%入り)
B7でT6はタイ国内に入れています。たぶん乗用車のタイ向けは工場充填で
入れるのかな?と勝手に思っています。

・添付No.3(軽油:硫黄分50ppm Max + Bio 0%)
T6の輸出DEは使っています。乗用車の輸出が有るときは工場充填で
入れるのかなあ?と勝手に思っています。

・添付No.4(軽油:硫黄分350ppm Max + Bio 0%)
⇒これは多分 欧州向けに昔あったトラック用の冬季燃料ですね。
T6は使っていません。B299Aのオーストラリア向けDEには使って
いたようです。

■AATの資材購買にも確認していますが、全く回答の要をなさないので、
念押し確認はしていますが、再度それに加えて 後藤さんに確認させて
戴いている次第です。

以上
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
Following the confirmation thank you-----Original Message-----From: Kobayashi Takasuke (Kobayashi, Keisuke) Sent: Tuesday, August 05, 2014 9:36 AMTo: Goto Yasuyuki (goto Yasuyuki)Cc: Mantoku Akifumi (Watergate Akifumi); Tsuyoshi Yoshida (Yoshida Takeshi)Subject: [check] AAT passenger car plant-filled fuel (petrol & diesel)Mr. GoTo-Thank you.• Please let me check one.And now, the AAT plant for filling fuel specifications for sure.-Know the track, but don't know cars.And surveyed the passenger car line, is gasoline and diesel fuel.And especially diesel oil, B299A production is lost, so any light oil Or at factories filling? in the now.-Is DE, especially coming from J03 plant for filling fuel.• Make sure from the information I have right now.-Attachment No.1(gas: sulfur content of 50 ppm Max + 0% ethanol) E0 Thailand Shell 95 Ron fuel, J36T/J03E & F for Thailand placed petrol car export & & (J36T) has taken (J03E/F) I think that is the correct understanding of Kobayashi?-Attachment No.2(gas: sulfur content of 50 ppm Max+Bio 7% entered) In B7 in Thailand puts the T6. Maybe Thailand exports of passenger cars in the factory I put the? and I selfishly.-Attachment No.3(gas: sulfur content of 50 ppm Max+Bio 0%) Use export DE T6. When there is the export of passenger cars in the factory Put I? and I selfishly.-Attachment No.4(gas: sulfur content of 350 ppm Max+Bio 0%) ⇒ This is maybe to Europe had been for winter fuel is. Do not use the T6. Use in Australia for DE B299A It seems there was.♦ before purchasing materials for AAT, no answers on doesn't make sense because Sunday review but it is, again it in addition Ms. GoTo confirm It is as soon as we were given.More than
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
Now, please check itMessage ----- ----- OriginalBy Ryusuke Takasuke of From Kobayashi Kobayashi.Sent by 2014, Tuesday, August, 9 AM 36To by Goto Yasuyuki Yasuyuki goto.The virtues of Cc by Mantoku Akifumi akifumi Yoshida Takeshi. Yoshida Tsuyoshi; edSubject fuel filling for factory "confirm" AAT gasoline and diesel passenger car on theGotoYou and your business.Let me make one.And now, you are sure to AAT factory for filling fuel.It is seen that the track car.The object of the passenger car, the train line.In particular, the light oil, the production B 299 A lost, so what kind of light oilIn the factory of? Was filled in.In particular, the factory for filling of fuel DE J comes out.Now that I have found from the information.Attached No gasoline sulfur content of 1 0 percent ethanol Max 50 ppmIn Thailand Shell 95 0 Ron E fuel for J 36 T and J E F Thailand 03.Gasoline cars for export into a J 36. T and entered in, and J E F.I think that the correct understanding of the? KobayashiNo attached and 2 diesel fuel sulphur content and 50 ppm Max Bio with 7.B in six countries in the Thailand is T. Perhaps the Thailand filling for passenger car factoryPut the? Expects.Attached No 3 light oil sulfur content Max Bio 0 percent and 50 ppmIs the export of DE T 6. When there is a passenger vehicle export packing factoryI put? Expects.Attached No 4 diesel fuel sulphur content and Bio 0 percent Max 350 ppmThis is probably in Europe was used for winter fuel truck.Using the T 6. Use of B 299 for A Australia in DEIt seems that.Are you sure AAT purchasing ", must be made answer,But, just press it again to add confirmation to gotoIs up.More than
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: