今日も、菊川ベースに一人出掛けて来ました。今日のスケジュールは今回腰上

今日も、菊川ベースに一人出掛けて来ました。今日のスケジュールは今回腰上をＯ/Ｈしたのでその後初となるエンジンに火を入れる作業です。マフラーの取付、エンジンオイルの注入等、始動に必要な作業を一通り致しました。※プラグは新品に交換焼け具合を点検する為当然・・・。タンクを乗せ燃料ホースをキャブに取り付けたらＯＫです・・・。

緊張の瞬間・・・キック×１５回かからず？？？

１８インチのハイトタイヤにした為車体が寝過ぎてキックしにくいぞ！

仕切り直しにキャブを少々調整、チョーク等も引いての元気一発のキック・・・。

見事にエンジン始動・・・。

異音も無く安定したアイドリングです。

安心×２・・・。

空ぶかしすると心地良い反応がかえってきます、ＳＴ-１と比べて、ＳＴ-２はパンチも有りハイコンプなピストンとも相性が良さそうです。振動も無く良い感じです、後は慣らしを兼ねての走行テストですね。

余談ですがＢＯＲＡ-ＡＣＥさんのオイルアシスト（窓付き）がとても便利でオイルが回った事が瞬時に解り意味を成してくれました。


何とかゴールが見えて来ました。シートカウルの塗装等、外装関係の仕上がりを待ちながら各部を仕上げて行きます。

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แม้วันนี้ มาตามคิกูกาว่าเดินเดี่ยว คือการทำงานกำหนดการถูกนี้ O/H บนพุงเนื่องจากวันนี้ แล้วกลายเป็น โปรแกรมแรกเป็นไฟ งานที่ต้องใช้เพื่อเริ่มการติดตั้งของ mufflers ฉีดน้ำมันเครื่องยนต์ เราสั้น ๆ * เสียบแทนใหม่ Accoring เพื่อตรวจสอบแน่นอน... ถังท่อน้ำมันติดตั้ง cab ได้... ตึงเครียดช่วงเวลา...เตะ 15 ครั้งได้เร็วขึ้น นอนหลับร่างกายสำหรับ heittire 18 นิ้วจะเตะหนักมากเกินไป ปรับปรับน้อย cab GJ ดึงดี้ เตะฯลฯ 1 ... เครื่องยนต์เริ่มปรับ... เสียงไม่มั่นคงได้ ปลอดภัย x 2 ... Revving ตอนนี้เปรียบเทียบกับเซนต์-1 สามารถค่อนข้างดีปฏิกิริยา เซนต์-2 หมัด และ Hicom p ลูกสูบเคมีได้ดี ไม่สั่นสะเทือนจะดีเกินไป run-in หนึ่งหลังจากขับทดสอบ ไว้เอโบนายหยอดช่วยกับ Windows) มีประโยชน์มาก และเกลียดน้ำมันทันทีให้ฉันรู้สึกเข้าใจ เป้าหมายอย่างใดเข้ามาดู ในขณะที่รอ cowl เสร็จทาสีความสัมพันธ์ภายนอกชิ้นส่วนเสร็จสิ้นไป

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วันนี้ก็มาไปคนเดียวในฐาน Kikukawa กำหนดการในวันนี้เพราะบนสะโพกนี้คือ O / H คือการทำงานเพื่อดับไฟที่จะเป็นครั้งแรกและจากนั้นทำเครื่องยนต์ การติดตั้งท่อไอเสีย, ฉีดน้ำมันเครื่องได้ตัดสินใจวิธีหนึ่งที่ความจำเป็นในการเริ่มต้นขึ้น ※แน่นอน ... เพราะปลั๊กเพื่อตรวจสอบสภาพเผาแทนที่ด้วยใหม่ ตกลงมันคือ ... หลังจากติดตั้งท่อเชื้อเพลิงที่จะนำถังในรถแท็กซี่ ช่วงเวลาแห่งความตึงเครียดไม่ได้ใช้ ... เตะ× 15 ครั้ง? ? ? 18 นิ้วความสูงของร่างกายนอนหลับมากเกินไปสำหรับคุณที่จะเตะยาง Nikuizo! เล็กน้อยปรับรถแท็กซี่พุ่งความสนใจไปเตะ ... ของคนหนึ่งถูกยิงที่ดีต่อสุขภาพของการดึงแม้สำลัก ฯลฯ .. ชื่นชมสตาร์ทเครื่องยนต์ .... เสียงผิดปกติยังไม่มั่นคงไม่ทำงาน ความสงบของจิตใจ× 2 ··· เมื่อคุณว่างเปล่า Bekasi คุณมีปฏิกิริยาที่น่าพอใจกลับบ้านเมื่อเทียบกับ ST-1, ST-2 เป็นความเข้ากันได้ลูกสูบ Haikonpu กับทั้งดูดีนอกจากนี้ยังมีหมัด การสั่นสะเทือนยังไม่ความรู้สึกที่ดีและผมจะเดินทางทดสอบยังทำหน้าที่เป็นพักหลัง เช่นกันว่าน้ำมันของ BORA-ACE ช่วย (มีหน้าต่าง) เป็นรอบเป็นอย่างสะดวกและน้ำมันได้ฉันทำให้ความรู้สึกที่จะเข้าใจได้ทันที เป้าหมายอย่างใดจะเข้ามาในมุมมอง เคลือบหรือชอบของครอบที่นั่งเราจะเสร็จสิ้นส่วนขณะที่รอการสิ้นสุดของความสัมพันธ์ภายนอก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แม้กระทั่งทุกวันนี้ผู้คนในการใช้ Kikugawa ออกมาได้ การกำหนดตารางเวลาของวันนี้จะอยู่ที่เอว O / H แต่เราครั้งแรกที่เกิดเพลิงไหม้ในการทำงานของเครื่องยนต์ที่ติดตั้งเช่น silencer การฉีดน้ำมันเครื่อง , การเริ่มต้นงานที่จำเป็นต้องทำเพื่อให้ตรงกับที่ถนน * ปลั๊กไฟจะถูกแทนที่ด้วยชื่อใหม่และตรวจสอบสภาพของการเป็นเครื่องเผาบูชาและแน่นอนว่าท่อน้ำมันเชื้อเพลิงในถังน้ำมันเชื้อเพลิงในด้วยการเดินทางโดยรถแท็กซี่เพื่อไปยังตกลง ถ้าได้

ช่วงเวลาแห่งการมีความตึงเครียดและการเตะลูกฟุตบอล x 15 ครั้งโดยไม่ได้จากที่ใด ? หรือไม่ ? หรือไม่ ?

18 นิ้วความสูงสำหรับยางรถยนต์ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะเริ่มการหลับไปเกินไป !

อีกครั้งจากรอยขีดข่วนในการปรับเปลี่ยนบางอย่างสำหรับห้องควบคุมของผู้คนที่มีสุขภาพดี Compatible Extension ขณะเข้าตลอดจนการดึงของการเตะ

ความงดงามจนแทบต้องตกตะลึงและการสตาร์ทเครื่องยนต์

ไม่มีเสียงที่ผิดปกติอย่างมั่นคงในความเร็วรอบเดินเบา 2

อย่างสันติ

ปฏิกริยาที่มีคือการกลับมารวมทั้งความสะดวกสบายและ ST -1 เมื่อเทียบกับที่ ST - 2 การตอกบัตรเป็นลูกสูบจะดีด้วยการชดเชยแสงได้ มันเป็นความรู้สึกที่ดี , ไม่มีการสั่นสะเทือนหลังจากหยุดพักในการที่ไม่สามารถไปยังการทดสอบบนถนนได้

Sidenote Bora Bora ที่น้ำมันของ ACE ที่คอยให้ความช่วยเหลือ ( พร้อมด้วยหน้าต่าง ) มีความสะดวกสบายเป็นอย่างมากมีการเปิดใช้งานสิ่งต่างๆมาคว้าน้ำมันในทันทีที่จะทำให้ฉันรู้สึก


2
4 ผมเห็นประตูผ้าคลุมศรีษะของพระที่นั่งให้การพ่นสีฯลฯความสัมพันธ์ระหว่างชิ้นส่วนด้านนอกในขณะที่รอให้ผลลัพธ์ที่ได้ลงไปให้เสร็จได้