③推定メカニズム割れ現品の確認及び再現テストの結果より、カラーが開く方

③推定メカニズム
割れ現品の確認及び再現テストの結果より、カラーが開く方向の力がねじ締めによって生じ、
ウェルド部で割れが発生していると思われる。
【３】 その他
TSC殿からの不良発生率の情報では、機種により大きな差が見られます。
(モータフレームはＰ／Ｑの違いのみです）
4HWTO3104/4HWT03204とその他の機種で、カラー内側のねじ跡の状態に違いがみられないでしょうか。
ご確認をお願い申し上げます。
今後の調査・対策について、ご相談させて戴きます様お願い申し上げます。

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

(3) การประเมินกลไกเปิดถอดสีผล และตรวจสอบจริง และถดถอยทดสอบแรงรัศมีเกิดจากสกรูถอดในเชื่อมน่าจะ เกิดขึ้น[3] อื่น ๆเกิดความแตกต่างจากหอ TSC อุบัติการณ์ของเสียงาน รุ่น(เฟรมรถมีข้อแตกต่างระหว่าง p/q)สีภายในแผลเป็นสกรูเพื่อสังเกตความแตกต่าง 4HWTO3104/4HWT03204 และรุ่นอื่น ๆกรุณาตรวจสอบขอบคุณขอขอบคุณคุณ...ผมปรึกษาการสืบสวนเพิ่มเติมมาตรการ '

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

③กลไกประมาณ
กว่าการยืนยันการทำสำเนาและการทดสอบผลของการแตกรายการที่เกิดขึ้นจริงทิศทางของแรงที่สีจะเปิดมีสาเหตุมาจากการกวดขัน,
คิดว่ามันแตกในการเชื่อมได้เกิดขึ้น
[3] อื่น ๆ
ในอัตราความล้มเหลวของข้อมูลจาก Dono ทีเอสซีที่คุณแตกต่างใหญ่มีให้เห็นในรูปแบบ
(กรอบมอเตอร์เป็นเพียงความแตกต่างของ P / Q)
และ 4HWTO3104 / 4HWT03204 ในรุ่นอื่น ๆ สิ่งที่ไม่ได้สังเกตเห็นความแตกต่างในรัฐที่มีสีภายในร่องรอยสกรู
เราขอให้คุณยืนยัน
สำหรับอนาคตของการวิจัยและการตอบโต้และเช่นเดียวกับคุณผมขอให้ครองตำแหน่งจะได้รับอนุญาตเพื่อให้คำปรึกษา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

3
การแตกร้าวของกลไกการประมาณราคาสินค้าและทำซ้ำแทนที่จะเป็นผลลัพธ์ของการทดสอบและความเข้มของสีจะเปิดสกรู , อันเป็นผลมาจากการเชื่อม
ส่วนหนึ่งของการถอดรหัสจะเกิดขึ้นได้
3
TSC จาก Temple อื่นๆของคนยากจนในอัตราข้อมูลทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นของความแตกต่างที่สามารถพบเห็นได้
( มอเตอร์เฟรมเป็น P / คำถามที่แตกต่างกันเท่านั้น )
4 / 4 HWT HWTO LXT3104 Line Interface Unit03204 และรุ่นอื่นๆ , เกลียวด้านในสีของเครื่องหมายที่ไม่ใช่ความแตกต่างในรัฐหรือไม่ ? เราต้องการถาม
โปรดตรวจสอบได้
ในอนาคตโปรดติดต่อการวิจัยและการกำหนดมาตรการเพื่อการถ่ายภาพและผมอยากจะถาม