以下、確認の方お願い-----Original Message----

以下、確認の方お願い


-----Original Message-----
From: Kobayashi Takasuke (小林 隆介)
Sent: Tuesday, August 05, 2014 9:36 AM
To: Goto Yasuyuki (後藤 泰之)
Cc: Mantoku Akifumi (万徳 昭文); Yoshida Tsuyoshi (吉田 剛)
Subject: 【ご確認】 AAT乗用車用 工場充填燃料(ガソリン&軽油)について

後藤さん

・お世話になります。
・一つ確認させてください。
・今、AATの工場充填用燃料の仕様を確認しています。
・トラックは判るのですが、乗用車が判りません。

・調査対象は、乗用車ラインで、ガソリンと軽油です。
・特に軽油は、B299Aの生産が無くなったので、どんな軽油を
工場充填でいれるのか?になりました。
・特に、J03から出てくる DEの工場充填用燃料です。
・私が今持っている情報から確認させてください。

・添付No.1(ガソリン:硫黄分50ppm Max + エタノール0%)
95RonのタイShellのE0燃料で、J36T/J03E&Fのタイ向け
&輸出向け ガソリン車に入れられいる(J36T) & 入れられる(J03E/F)
と思いますが、小林の理解は正しいですか?

・添付No.2(軽油:硫黄分50ppm Max + Bio 7%入り)
B7でT6はタイ国内に入れています。たぶん乗用車のタイ向けは工場充填で
入れるのかな?と勝手に思っています。

・添付No.3(軽油:硫黄分50ppm Max + Bio 0%)
T6の輸出DEは使っています。乗用車の輸出が有るときは工場充填で
入れるのかなあ?と勝手に思っています。

・添付No.4(軽油:硫黄分350ppm Max + Bio 0%)
⇒これは多分 欧州向けに昔あったトラック用の冬季燃料ですね。
T6は使っていません。B299Aのオーストラリア向けDEには使って
いたようです。

■AATの資材購買にも確認していますが、全く回答の要をなさないので、
念押し確認はしていますが、再度それに加えて 後藤さんに確認させて
戴いている次第です。

以上

ผลลัพธ์ (อังกฤษ) 1:

Following the confirmation thank you-----Original Message-----From: Kobayashi Takasuke (Kobayashi, Keisuke) Sent: Tuesday, August 05, 2014 9:36 AMTo: Goto Yasuyuki (goto Yasuyuki)Cc: Mantoku Akifumi (Watergate Akifumi); Tsuyoshi Yoshida (Yoshida Takeshi)Subject: [check] AAT passenger car plant-filled fuel (petrol & diesel)Mr. GoTo-Thank you.• Please let me check one.And now, the AAT plant for filling fuel specifications for sure.-Know the track, but don't know cars.And surveyed the passenger car line, is gasoline and diesel fuel.And especially diesel oil, B299A production is lost, so any light oil Or at factories filling? in the now.-Is DE, especially coming from J03 plant for filling fuel.• Make sure from the information I have right now.-Attachment No.1(gas: sulfur content of 50 ppm Max + 0% ethanol) E0 Thailand Shell 95 Ron fuel, J36T/J03E & F for Thailand placed petrol car export & & (J36T) has taken (J03E/F) I think that is the correct understanding of Kobayashi?-Attachment No.2(gas: sulfur content of 50 ppm Max+Bio 7% entered) In B7 in Thailand puts the T6. Maybe Thailand exports of passenger cars in the factory I put the? and I selfishly.-Attachment No.3(gas: sulfur content of 50 ppm Max+Bio 0%) Use export DE T6. When there is the export of passenger cars in the factory Put I? and I selfishly.-Attachment No.4(gas: sulfur content of 350 ppm Max+Bio 0%) ⇒ This is maybe to Europe had been for winter fuel is. Do not use the T6. Use in Australia for DE B299A It seems there was.♦ before purchasing materials for AAT, no answers on doesn't make sense because Sunday review but it is, again it in addition Ms. GoTo confirm It is as soon as we were given.More than