鈴木です。滝口EGM 昨日、Pドライブシャフトの2nd QAを行いまし

鈴木です。

滝口EGM
昨日、Pドライブシャフトの2nd QAを行いましたが、切り替え計画（SKMからの引き上げ）が無いとのことでしたので
KAMPANAT .SANTI .BHICHITに来週末までにまとめて岩松EVPまで報告するよう指示しておきました。
SKMから全量引き上げを前提に投資しておりコストダウン効果：13Bahtもあるので早く引き上げたいが、まだSKMに
何も言っていないのならばSKMに対しある時期までに15Baht以上？の値引きを要求し、出来なければ引き上げると
いうことでお願いします。
特にP型は、EFC対象製品で売価▲26％なので1日も早くコストを下げなければいけません。

ついでにこれも随分前からKANPANATやBANYATには、言ってありますが、シグマのSE08ロータシャフトも内製化に
ついても先方に話をしてありますか？まだでしたら早めにコストダウン提示を含めお願いします。・・・ローカルに任せて
おくと何も進まんのであえて貴職にお願いします。

三崎AD
昨日Bhichitにお願いしましたが、素材をCKDで引いているホンダ向けは、現調化切り替えを進めてください。
2nd QA時未確認項目だったオイルレスベアリング内面の多孔率は、Dランクで問題無かったので『流動可』としました。

－以上－

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ซูซูกิเป็น


Takiguchi วิสามัญผู้ถือหุ้นเมื่อวานนี้ผมทำ 2 เพลาไดรฟ์ p-QA แต่ Iwamatsu EVP กันโดยในตอนท้ายของสัปดาห์หน้าเพื่อ kampanat
. Bhichit สันติ. เพราะมันเป็นในว่าไม่มี (ดึงออกมาจาก SKM) เปลี่ยนแผน ฉันควรจะรับคำสั่งให้ไปรายงานตัว
ต้นทุนลงผลกระทบได้รับการลงทุนบนสมมติฐานเกี่ยวกับจำนวนเงินทั้งหมดที่ยกขึ้นมาจาก SKM: ฉันต้องการที่จะดึงขึ้นต้นเพราะ 13baht บาง แต่ 15baht หรือมากกว่าตามเวลาที่มันเป็นสำหรับ SKM หากคุณไม่ได้พูดอะไรที่จะ
SKM ยัง? เพื่อขอส่วนลด,ฉันต้องการความช่วยเหลือของคุณด้วยวิธีการและเพิ่ม
ถ้ามันไม่สามารถ
p-ประเภทจะต​​้องมีค่าใช้จ่ายที่ลดลงโดยเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้เพื่อให้ราคาขาย▲ 26% ในผลิตภัณฑ์เป้าหมาย EFC โดยเฉพาะอย่างยิ่ง

บัญญัติและ kanpanat นี้ยังช่วยให้คำพูดจากนานมาแล้วในการผ่านไป แต่ฉันได้รับการพูดคุยกับบุคคลอื่นไปในบ้าน se08 เพลาของใบพัดσหรือด้วย
? ผมรวมถึงค่าใช้จ่ายลงนำเสนอไปข้างหน้าของเวลาที่มันยังคงอยู่ ·ฉันของาน​​อะไรที่สูงส่งไม่กล้าไปวาง
ปล่อยให้ท้องถิ่น

ผมขอให้ bhichit Misaki โฆษณา
เมื่อวานนี้ฮอนด้าที่มีการดึงในวัสดุ CKD กรุณากรอก domesticize เปลี่ยน
พรุนของน้ำมันน้อยด้านหน้าแบริ่งเป็นรายการยืนยันเวลา QA 2, เรามี "กระแสที่เป็นไปได้" เพราะมันไม่ได้เป็นปัญหาในระดับ d

- หรืออื่น ๆ -

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ซูซูกิได้

EGM Takiguchi
เมื่อวานถูกวางเป็น nd 2 QA P ไดรฟ์เพลา เปลี่ยนแผนเพิ่มจาก SKM ของไม่
KAMPANAT สันติ... บอกผม BHICHIT กันเพื่อรายงาน iwamatsu EVP จนถึงจุดสิ้นสุดของสัปดาห์ถัดไป
สันทนาจาก SKM สันนิษฐานลดยอดยก:, มี 13 บาท ช่วงต้นยกยัง SKM,
ถ้าคุณไม่พูดอะไร SKM ระยะ 15 บาทน้อยไป ของว่า ส่วนลดและ ถ้ามันไม่ยก
สิ่งที่โปรด
P ในเฉพาะ EFC ผลิตภัณฑ์ขายราคา▲ ดังนั้น 26% 1 เร็วที่สุด และต้องไม่ต่ำกว่าต้นทุน

แต่ยัง อาจบัญญัติและ KANPANAT ผ่านมาทาง เพียงซิก SE08 เพลาใบพัดอยู่ในผลิต
พูดเกี่ยวกับการที่เรามีใน Vostro ยัง ต้องนำทั้งโปรดก่อนเวลาปัจจุบันลดต้นทุน ปล่อยให้มันไปท้องถิ่น...
procures พยายามอะไรจึงกล้าถามงานของคุณ

Misaki AD
เมื่อวานถูกถามให้ Bhichit ดึงวัสดุกับ CKD สำหรับฮอนด้า รถยนต์ไฮบริโดแปล
"มีกระแส" ถูกตำแหน่งจึงไม่มีปัญหา D ใน porosity รอนซ์เรืองภายในถูก 2 nd QA: unverified สินค้า

- น้อย -

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

Suzuki . เมื่อวานประชุมวิสามัญผู้ถือหุ้นครั้ง
P

takigushi engi ของแกนหมุนได้ที่สองเกี่ยวกับ ผลิตภัณฑ์ คำถาม - คำตอบ 2 และแผนสวิตช์( skm ดึงจาก)ว่ามี
kampanat . W . bhichit เพื่อมาร่วมกันโดยช่วงปลายสัปดาห์นี้เพื่อรายงานโดย ryo iwamatsu , EVP , Hawaiian บอก
skm ผลิตมาจากการปรับเพิ่มการลงทุนในการลดต้นทุนด้านมี 13 บาททันทีที่เป็นไปได้แต่ก็ยังต้องการที่จะเพิ่มขึ้น skm
จะพูดอะไรหากคุณไม่ได้ขึ้นไปยังจุดหนึ่งในช่วงเวลาสำหรับ skm มากกว่า 15 บาท การร้องขอสำหรับส่วนลดที่.หากเราไม่สามารถยกระดับและ
โปรด
โดยเฉพาะ efc P Type ใน ผลิตภัณฑ์ - 10,695 26% ที่เป็นอีกไม่นานที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อให้คนหนึ่งต้องเป็นไปเพื่อลดต้นทุนให้.

ในโอกาสที่ยังเป็นนานมาแล้วบัญญัติบรรทัดฐาน kanpanat และบอกว่ามันอาจจะเป็นของ 08 หลุมใบพัด Six Sigma SE ที่มีการผลิตใน
แม้ว่าผู้โทรไปยังคุยกับ? ถ้าหากมันยังคงเป็นต้นไปยังจัดให้บริการการลดต้นทุนรวมถึงเราและใบมันขึ้นมาเพื่อท้องถิ่น
และมันจะไม่มีอะไรและยังกล้าถามเกียรติของเขา

misaki bhichit AD
เมื่อวานนี้เป็นถามในการดึงเนื้อหาที่อยู่ในเกณฑ์ขั้นต่ำบริษัทฮอนด้าออโตโมบิลจำกัดสำหรับการสลับใช้งานปัจจุบันได้
เกี่ยวกับ ผลิตภัณฑ์ คำถาม - คำตอบ 2 รายการไม่ปรากฏชื่อเมื่อมันเป็นเป็นรูเปิดให้บริการของ oilless แบริ่ง D ด้านในเพราะมีไม่มีปัญหาในอันดับที่และ สภาพคล่อง ที่มีอยู่.

- หรือมากกว่า -