KYBT 小松様お世話になります。SMRA大浦です。先日、弊社松本にご

KYBT 小松様

お世話になります。SMRA大浦です。

先日、弊社松本にご提出頂いた45Ｈ関係部品の各VE提案につきまして
TSMに提案票をご提出頂ける様お願い致します。（7/末完 希望）

内容は、51100-45Ｈ00が３件、62100-45Ｈ00が６件になると思われます。
(添付pdfご参照)


45Ｈ部品採用機種のXC605の計画が9/中量試、1/初P、1/末SOPとなっておりますので、
提案票を元に設変を実施していきたく考えております。

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โคมัตสึ KYBT ชอบ

ห้อง SMRA oura ได้

สำหรับข้อเสนอแต่ละ VE ที่เราส่งของมัตสึโมโตะเพิ่ง ส่วน 45 H
สามารถส่งแบบฟอร์มข้อเสนอ TSM เช่นขอบคุณ (ความหวังสุดท้าย / 7)

51,100-45H 00 คือ 3, 62100-น่าจะ 45H 00 6
(ดูแนบ pdf)


45 H แผนส่วน LCD XC605 9 / จำนวน ทดสอบ แรก P, 1 / 1 ที่สุดของ SOP ได้เป็น
คะแนนข้อเสนอใช้ตั๋วเดิมเราต้องการ เรา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

KYBT Komatsu เช่นขอขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือของคุณ Smra เป็น Oura เกี่ยวกับแต่ละ VE ข้อเสนอของส่วน 45H ที่เกี่ยวข้องกับวันอื่น ๆ ถูกส่งมาให้เราในโมโตของเราขอขอบคุณเช่นที่คุณสามารถส่งข้อเสนอที่จะลงคะแนนเสียง TSM (7 / วางความหวังที่สมบูรณ์) เนื้อหาที่คุณคิดว่าเป็น 51100-45H00 ​​3 เป็น 6 62100-45H00 (ไฟล์ PDF ที่แนบมาให้ดู) แผนของ XC605 ของชิ้นส่วน 45H การนำรูปแบบเป็นเพราะมันเป็น 1 / ท้าย SOP 9 / จำนวนเงินที่สูงของการทดลอง 1 / แรก P, และต้องการที่จะยังคงดำเนินการเปลี่ยนแปลงการออกแบบบนพื้นฐานของการออกเสียงลงคะแนนที่นำเสนอ เราเชื่อว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

kybt Komatsu Airport

จะได้รับการดูแล เป็น smra Oura ที่สุดปลายพื้นที่

ผมขอถามหน่อยวันอื่นๆที่มีคุณส่งออกเสียงลงคะแนนการเสนอเพื่อ
tsm เกี่ยวกับการแนะนำของแต่ละ ve 45 ชั่วโมงซึ่งมีคุณส่งให้ส่วนมัตสุโมโต - ที่เกี่ยวข้องของเรา （it ว่า 51100-45 H 00 สาม 62100-45 H 00 กลายเป็น 6 ใน 7 末完希望)

เนื้อหา
(ผมต้องการพกพาออกจาก設変สำหรับทำให้และคิดว่าเกี่ยวกับการแนะนำ
ออกเสียงลงคะแนนในแผนการของ XC 605 ไม่สนันสนุนของที่อยู่ติด PDF คู่มืออ้างอิงฉบับย่อ)


45 ชั่วโมงส่วนการนำรุ่นกลายเป็นคนโง่ในจำนวนการทดลองใช้งานใน 9 /, 1 / 1 P ,ที่ปลายของ 1 /.