山本タです。 アキューム容量の件、回答遅くなり、すみません。 SF2・

山本タです。



アキューム容量の件、回答遅くなり、すみません。



SF2・BML-Cとも、同じ1.28Lを選定した理由は、

ACCで保有必要な最大冷媒量を計算した結果、どちらの機種も１Ｌ強の容量が必要になり、

DITの既存のACCに1.28Lのものがあったので、採用案としました。

（配管部が支配的で、どの機種でも１Ｌ強になります）





STEP1(R410A)のSF2が0.6Lを使えてるのに、STEP2(R32)で１L強必要になる理由は以下です。

①密度差の影響（若干）

②室内機のラインアップが増えた影響（若干）

③R32の特性による影響（大部分）

･･･従来、初期充填冷媒量は標準配管長7.5mでの性能確保で決定していると思いますが、

R32は冷媒特性上、吐出管温度が上がりやすいため、

現地配管長7.5ｍを超えたときにアキュームが空になると、

すぐに吐出管垂下が働き、極端に能力が落ちる恐れがあります。

長配管で吐出管温度垂下によって、どの程度能力が落ちるか見極めたうえで、

初期冷媒量を7.5mでの決定量＋α[kg]とする必要があると考えていますが、

α[kg]は最大で7.5m～30mの差分が必要で0.5kg程度になります。





ACC容積の決め方の概要は下記です。

（従来の考え方での余剰冷媒量【※1】＋30mで性能確保に必要な冷媒量【※2】）×安全率1.1【※3】



【※１】初期充填量－（短配管＆最小室内機の所要冷媒量）

SF2：0.621kg BML-C：0.621kg ZEAS7：0.649kg

・配管分が支配的で、最大室内容積の差が小さいので、室外機間の差は小さいです。

・SF2が0.62kgとなる理由は、上記の①と②です。



【※２】ﾁｬｰｼﾞﾚｽ最大(30m)－標準配管長(7.5m)･･･上記の③です。

約0.5kgです。



【※３】計算値なので、安全率を10%見ています。（G資料による）





かつて、日本向のSF２機(R410A) RZYP80BBVで

同じ仕様の1.28Lを搭載していたので、入ると思いましたが、厳しいでしょうか？

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ยามาโมโตะของ TAกำลังการผลิตสะสมของการตอบกลับล่าช้า ฉันขอโทษเหตุผลที่ทำไมเราถึงเลือกเหมือนยัง SF2 และ BML C 1.28 Lการคำนวณปริมาณสารทำความเย็นสูงสุดการเก็บข้อมูลที่จำเป็น โดย ACC ทั้งสองรุ่นมาต้องการเป็นของจุ 1 ลิตรเนื่องจาก ACC DIT อยู่มีรายการนำ 1.28 L(ท่อเป็นหลักและซึ่งรุ่นที่ 1 L)ใช้ SF2 ขั้นตอนที่ 1 L (R410A) 0.6 ในขั้นตอนที่ 2 (R32) 1 L ที่แข็งแกร่งมีเหตุผลดังนี้(1) อิทธิพลของความหนาแน่นต่างกัน (เล็กน้อย)(2) ภายในผลิตภัณฑ์เพิ่มผล (เล็กน้อย)(3) ผลของลักษณะของ R32 (ส่วนใหญ่)และเติมครั้งแรกของไอสารทำความเย็นเป็นความยาวมาตรฐาน แต่ที่ถูกกำหนด โดยเสถียรที่ 7.5 เมตรสารทำความเย็น R32 บนเต้าเสียบสำหรับง่ายต่อการเพิ่มอุณหภูมิท่อร่วมการสะสมจะเกินความยาวของท่อภายในเครื่อง: 7.5 ม.ทันทีปล่อยอาจตกไปแขวนหลอดทำงานกำลังการผลิตมากยาวท่อท่ออุณหภูมิก้มต่ำขึ้นอยู่กับคุณสมบัติเหมาะสม หรือตกอยู่ในความสามารถในการเราต้องการยอดเงินเริ่มต้นของสารทำความเย็นการเงินตัดสินใจ + αใน 7.5 ม. [กิโลกรัม]Α [กิโลกรัม] มีค่า 7.5-30 เมตรความแตกต่างเป็นสิ่งจำเป็น จะประมาณ 0.5 กิโลกรัมภาพรวมของวิธีการตรวจสอบไดรฟ์ข้อมูล ACC อยู่ด้านล่าง(เงินเย็นในแนวคิดแบบดั้งเดิม [* 1] ที่ + 30 เมตรเพื่อให้ปริมาณสารทำความเย็นที่ต้องการประสิทธิภาพการทำงาน [* 2]) ×ตัวคูณความปลอดภัย 1.1 [* 3]【※１】初期充填量－（短配管＆最小室内機の所要冷媒量）SF2：0.621kg BML-C：0.621kg ZEAS7：0.649kg・配管分が支配的で、最大室内容積の差が小さいので、室外機間の差は小さいです。・SF2が0.62kgとなる理由は、上記の①と②です。【※２】ﾁｬｰｼﾞﾚｽ最大(30m)－標準配管長(7.5m)･･･上記の③です。約0.5kgです。【※３】計算値なので、安全率を10%見ています。（G資料による）かつて、日本向のSF２機(R410A) RZYP80BBVで同じ仕様の1.28Lを搭載していたので、入ると思いましたが、厳しいでしょうか？

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ยามาโมโตะเป็นข้อมูล เรื่องของกำลังการผลิตสะสมตอบช้าฉันขอโทษ ทั้งสอง SF2 · BML-C สำหรับเหตุผลที่เลือกเดียว 1.28 L ที่ผลการคำนวณปริมาณสารทำความเย็นสูงสุดที่จำเป็นสำหรับการจัดแม็กยังต้องการความจุ 1 ลิตรที่แข็งแกร่งทั้งสองรุ่นเป็น1.28 L เพื่อแม็กที่มีอยู่ของ DIT เพราะมีสิ่งที่มันถูกสร้างขึ้นมาเพื่อนำมาใช้ร่าง (ส่วนท่อเป็นที่โดดเด่นก็ยังจะอยู่ใน 1L แข็งแกร่งในรูปแบบใด ๆ ) Step1 เพื่อเพิ่ม SF2 ของ (R410A) คือการใช้ 0.6L เหตุผลที่จะเป็นความต้องการที่แข็งแกร่ง 1L ในขั้นที่ 2 (R32) เป็นดังต่อไปนี้ ①อิทธิพลของความแตกต่างของความหนาแน่น (เล็กน้อย) เดอะ②ผลกระทบบรรทัดขึ้นได้ที่เพิ่มขึ้นของหน่วยในร่ม (เล็กน้อย) ผลกระทบอันเนื่องมาจากลักษณะของ③R32 (ส่วนใหญ่) เดอะ... ธรรมดาจำนวนเงินที่เติมครั้งแรกของสารทำความเย็นในการทำงานรักษาความปลอดภัย 7.5m ท่อความยาวมาตรฐาน แต่ผมคิดว่ามันจะถูกกำหนด, R32 อยู่กับคุณสมบัติของสารทำความเย็นในการสั่งซื้อเพื่อจำหน่ายท่ออุณหภูมิมีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้นและสะสมเป็นที่ว่างเปล่าเมื่อคุณได้เกิน 7.5m ความยาวท่อท้องถิ่นทำงานจะปล่อยทันทีเสียกำลังใจท่อความสามารถมาก มีความเป็นไปได้ว่าฤดูใบไม้ร่วงเป็น โดยเสียกำลังใจอุณหภูมิในท่อระบายท่อยาวหลังจากการประเมินความจุเท่าไหร่คือฤดูใบไม้ร่วงจำนวนเงินที่กำหนดของสารทำความเย็น 7.5m จำนวนเงินเริ่มต้น + α แต่เราเชื่อว่ามันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะทำให้ [kg], อัลฟา [kg] คือ คุณจะต้องเกี่ยวกับ 0.5kg ความแตกต่างของ 7.5m ~ 30m ที่สูงสุด ภาพรวมของวิธีการตรวจสอบปริมาณแม็กอยู่ด้านล่าง (จำนวนส่วนเกินของสารทำความเย็นในความคิดเดิม [※ 1] + ปริมาณของสารทำความเย็น [※ 2] ที่จำเป็นเพื่อรักษาความปลอดภัยประสิทธิภาพการทำงานใน 30m) ที่×ปัจจัยด้านความปลอดภัย 1.1 [※ 3] [※ 1] จำนวนบรรจุครั้งแรก - (ท่อสั้นและต่ำสุดที่หน่วยในร่ม ปริมาณของสารทำความเย็นที่กำหนด) SF2: 0.621Kg BML-C: 0.621Kg ZEAS7: 0.649Kg ·เนื้อหาท่อที่โดดเด่นเพราะความแตกต่างระหว่างปริมาณสูงสุดภายในที่มีขนาดเล็กแตกต่างระหว่างหน่วยกลางแจ้งที่มีขนาดเล็ก ทำไม· SF2 เป็น 0.62kg เป็น②①ดังกล่าวข้างต้น [※ 2] คิดค่าสูงสุดน้อยกว่า (30m) - เป็นความยาวท่อมาตรฐาน (7.5m) ···ข้างต้น③ มันเป็นเรื่องเกี่ยวกับ 0.5 ก.ก. [※ 3] ตั้งแต่ค่าที่คำนวณเราเห็นปัจจัยด้านความปลอดภัย 10% (G โดยวัสดุ) ในอดีตที่ผ่านมาทิศทางญี่ปุ่นเครื่องบิน SF2 ใน (R410A) RZYP80BBV เพราะมันเป็นอุปกรณ์ที่มี 1.28L ของสเปคเหมือนกัน แต่ผมคิดว่าจะตกอยู่ในสิ่งที่รุนแรง?