割り込み当たり前。斜線をまたいて走行する。高速道路など3車線以上ある道

割り込み当たり前。斜線をまたいて走行する。高速道路など3車線以上ある道路は中央車線が遅い車の走行道。タイ人の自動車運転は下手、それはタイ人達も知っている。だから回りの車両を信用しない。日本のような教習制度があれば運転技術は平均化しているので、まさかの「そんな事しないだろう運転」による大きな事故が多い。しかしタイでは運転の常識が無いので、常に周りの車両に注意している。従ってトロトロ運転が多い。速度が出ていないので多くの事故は軽微な接触事故が殆ど。
昨今、OLが新車を購入するケースが多くなっており女性ドライバーが増えている。しかしながら彼女らの運転技術は最低で自分勝手。男性ドライバー（特にタクシーやバスの運転手）はいつもムカついている。（日本でも同様かもしれないが）

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขัดจังหวะปกติ ทแยงมุมที่ยัง ทำงานอยู่ แม้ว่า ถนนเป็นถนนหนทางที่สามเหนือ เช่นทางหลวงของถนนหนทางกลางรถช้าเดินถนน ขับรถในประเทศไทยที่ยากจน ประเทศไทยที่ยัง รู้ ดังนั้น ใจที่รอบรถ ถ้าญี่ปุ่นฝึกอบรมระบบไดรฟ์เทคโนโลยีมี averaged ตั้งแต่วันที่ฝนตก "จะทำสิ่งใดที่ขับรถ"โดยอุบัติเหตุใหญ่ แต่สามัญสำนึกไม่ขับรถในไทยมักจะสังเกตรอบ ๆ รถ ดังนั้น ของพิพิธภัณฑ์โทโระขับรถความเร็วไม่มากอุบัติเหตุอุบัติเหตุน้อยที่สุด
เพิ่มไดรเวอร์ผู้หญิง และหลายกรณีปัจจุบัน OL จะซื้อรถใหม่ อย่างไรก็ตามทักษะขับขี่ egotistical น้อย （ชายไดรเวอร์โดยเฉพาะรถแท็กซี่และรถควบคุม） disgruntled เสมอ （ญี่ปุ่นหรือแม้บางที）

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขัดขวางธรรมดา และการเดินทางข้ามเส้นทแยง ถนนมีสามหรือมากกว่าถนนและทางหลวงขับรถเลนกลางถนนรถช้า ผู้ขับขี่ของคนไทยที่น่าสงสารคนไทยยังรู้ว่ามัน ดังนั้นไม่ไว้ใจรถรอบ ทักษะการขับรถเพื่อที่ว่าเฉลี่ยถ้ามีระบบการฝึกอบรมเช่นญี่ปุ่น, อุบัติเหตุและฉุกเฉิน "การดำเนินการที่จะไม่ทำสิ่งนั้น" ขนาดใหญ่ในหลายกรณี แต่เนื่องจากไม่มีความรู้สึกร่วมกันในการขับรถในไทยผมมีในใจรถรอบตลอดเวลา ดังนั้นการดำเนินการเยื่อกระดาษในหลายกรณี อุบัติเหตุเล็ก ๆ น้อย ๆ คืออัตราการเกิดอุบัติเหตุจำนวนมากส่วนใหญ่จะไม่ออก
ไดรเวอร์หญิงเพิ่มขึ้นในวันนี้กรณี OL ที่จะซื้อรถใหม่ได้กลายเป็นจำนวนมาก แต่ทักษะการขับรถที่พวกเขามีความเห็นแก่ตัวในอย่างน้อย (ขับรถแท็กซี่และรถโดยสารโดยเฉพาะ) คนขับรถชายโกรธเสมอ (ในขณะที่มันอาจจะคล้ายกันในประเทศญี่ปุ่น)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การขัดจังหวะที่เป็นธรรมชาติ มีอีกครั้งและวิ่งเส้นโค้งที่ ที่วิ่งในแบบของรถที่ช่องทางการจราจรเคลื่อนตัวช้าอยู่ในศูนย์กลางเมืองในถนนบางอย่างที่มากกว่า 3 ช่องจราจรรวมถึงทางหลวงสายนี้ การขับรถคนไทยที่เป็นคนยากจนและคนไทยรู้ว่ามันเกินไป ดังนั้นผมไม่ได้ความน่าเชื่อถือยานพาหนะของเส้นรอบวงได้ หากมีระบบการเรียนการสอนที่ไม่มีการเคลือบเช่นประเทศญี่ปุ่นสำหรับเทคโนโลยีการขับรถที่มีอุบัติเหตุขนาดใหญ่จำนวนมากด้วยเหตุฉุกเฉิน[การขับรถที่จะไม่ทำในสิ่งที่]เพราะจะเป็นโดยเฉลี่ย แต่ถึงอย่างไรก็ตามผมมักจะคิดอยู่เสมอเตือนยานพาหนะของเส้นรอบวงได้เนื่องจากไม่มีความรู้สึกร่วมกันของการขับขี่รถในประเทศไทย ดังนั้นจึงมีการขับรถอย่างนุ่มนวลมากส่วนใหญ่ของการชนกันเล็กน้อยว่าอุบัติเหตุจำนวนมากมีเพียงเล็กน้อยเพราะความเร็วไม่ปรากฏขึ้น กรณี
ที่ ol การซื้อไดรเวอร์ผู้หญิงและเพิ่มรถใหม่ที่เพิ่มขึ้นวันนี้ อย่างไรก็ตามเทคโนโลยีการขับรถของตนมีระดับต่ำที่สุดและมีเห็นแก่ตัว ไดรเวอร์ผู้ชาย(รถแท็กซี่ในโดยเฉพาะและคนขับรถโดยสารที่)มีอยู่เสมอน่ารังเกียจ (อาจเป็นความเหมือนในประเทศญี่ปุ่น)