ＤＵＫＥ３９０リトミックチタンエキパイの効果と仕様です。 ノーマルとの

ＤＵＫＥ３９０リトミックチタンエキパイの効果と仕様です。 ノーマルとの比較では、低中回転の振動が減りエンブレも緩やかになりますので、定速走行中のギクシャクが減り格段にスムースになります。 交差点でクラッチレバーから離せなかった左手、又はローギヤであるなと確認したくなる不安感も大幅に楽になります。 音質、音量は軟らかく静かになり８０キロ～の排気音が耳障りでなくなります。キャタライザー(触媒)の追加により尚クリーンな排気になります。 高回転側は、シングル大排気量でもあることとレブリミッターも作動しますのでノーマルより回るというようには設計していません。 ノーマルエキパイではウイリーしてもレブリミッターでフロントが落ちてしまいますが、ウイリー中にセカンドに入れられるくらいコントローラブルになります

パイプ径はエンジン出口５０.８→４２.７→３８.１㎜となっています。
出口付近ラジエター下は干渉するため凹ませてあります。
出口付近から特殊な形状なので６ピースのコマ繋ぎになっています。

最新版のインジェクションマップ（No４）はネガティブな部分が随分解消しているとの情報をいただいています。マップ書き替えてテストしましたがどちらでも問題ありません。
社外サイレンサーとの組み合わせの場合も、ノーマルエキパイより静かになります。

尚、ビュレットセブンとの組合せについてですが、リトミックチタンエキパイとビュレットセブンはそもそも仕事をする場所も目的も違います。チタンエキパイを付ければビュレットセブンが不必要という訳でもありません。
ビュレットセブンは、その前が何が付いていても効果はあります。
リトミックチタンエキパイはエキパイ以降どんなサイレンサーが付いていても効果を発揮します。

３９０用ビュレットセブンは、サイレンサーエンドの後付けパイプの溶接跡の個体差が大きく、その盛り上がり次第ではそこを削らなければならないという場合や、初期車体と2014年4月の車体、また8月頃入荷の車体とで出口パイプ角度がまた違うという現状ですので、当面個人様への通販は取り止めております。

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลของ DUKE390 littmicktitanequipai และข้อกำหนดได้ ลดย้ายตกใจเมื่อเปรียบเทียบกับปกติสั่นสะเทือนของน้อยไปหมุนกลางยังให้น้อยปานกลางดังนั้น และจะได้ราบรื่นมากขึ้น ต้องมองซ้ายที่สี่แยกฉันพืชหนีบคาน หรือทางเดิน ความวิตกกังวล และยังง่ายมาก คุณภาพเสียงและระดับเสียงจะกลายเป็นนุ่มเงียบสงบ 80 กิโลเมตรไอเสียง strident กำจัด บวกเศษ (เศษ), ทำความสะอาดไอเสีย สถานกว่าปกติ เนื่องจากทำงานด้านรอบต่อนาทีสูง พร้อมลิมิตเตอร์เรฟและแม้เดียวปริมาณกระบอกสูบขนาดใหญ่ และดังนั้น ไม่ได้ออกแบบไว้ สองวางระหว่าง wheelie กับ wheelie มี experi ปกติยังไปลงหน้าในพร้อมลิมิตเตอร์เรฟ แต่มากจะควบคุมได้เส้นผ่าศูนย์กลางท่อเป็น 38.1 mm เครื่องยนต์ออก 50.8 →→ 42.7凹masete รบกวนออกใกล้หม้อน้ำได้ใกล้ทางออกจากรูปร่างพิเศษเพื่อเป็น เฟรม 6 ชิ้นผูกได้รับข้อมูลและล่าสุดฉีดแผนที่（ No4 ）จึงตัดลบส่วน Rewording แผนที่ได้รับการทดสอบได้ไม่มีปัญหาอย่างใดอย่างหนึ่งถ้าชุดทัณฑฆาตภายนอกยังเงียบ ๆ มากกว่าปกติ experiกำลังรวมกัน และกระสุนเจ็ด littmicktitanequipai และกระสุนแตกต่างกัน 7 เริ่มการทำงาน และวัตถุประสงค์ กระสุนที่ไม่เจ็ดไม่จำเป็นถ้าคุณเพิ่ม titanequipai แปลกระสุนเจ็ด ด้วยคืออะไรก่อนLittmicktitanequipai ทำงานได้ดีแม้ว่าจะมีท่อไอเสียไม่มีทัณฑฆาตในภายหลังและถ้าคุณได้มีการตัดแต่ง 390 สำหรับกระสุนเจ็ดสิ้นทัณฑฆาตใหญ่ต่าง retrofit เครื่องเชื่อมท่อ ถึงจุดสุดยอดของร่างกายก่อน และร่างกาย 4/2014 นอกจากนี้ในรถหุ้นรอบมุมท่อ 8 ออกก็แตกต่างจากสภาพ ดังนั้นการเราจะไม่ต่อเนื่องร้านค้าบุคคล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มันเป็นผลและข้อมูลจำเพาะของเจ้านาย eki พาย 390 eurhythmics ไทเทเนียมได้ ในการสั่นสะเทือนที่จะลดลงให้ส่วนกลางของต่ำโดยการเปรียบเทียบระหว่างการใช้เวลาปกติและเครื่องยนต์ที่เบรกช้ากลายเป็นของ定速走行中เกลื่อนงุ่มง่ามในขั้นตอนที่がลดลง. จากความหวาดหวั่นต่อซึ่งผมต้องการยืนยันเมื่อมันไม่ได้เป็นมือซ้ายซึ่งมันก็ไม่สามารถจะแยกตัวออกจากก้านจับที่ข้ามผ่านหรือเกียร์ต่ำที่กลายเป็นความสะดวกสบายเป็นสำคัญ คุณภาพ เสียงระดับเสียงที่กลายเป็นอันเงียบสงบอย่างนุ่มนวลและเสียงท่อไอเสียของ 80 กิโลกรัมหรือมากกว่าไม่ได้รุนแรงยังอยู่ทำความสะอาดโดยการเพิ่ม catalyzer ( Catalyst )คือหมด ฉันไม่ได้รับการออกแบบระดับสูงด้านข้างแบบหมุนที่ทำให้มีการพูดกันว่ามันจะเปิดรอบในการเดียวขนาดใหญ่การแทนที่ระดับเสียงและレブリミッターทำงานมากกว่าปกติ เส้นผ่านศูนย์กลาง

ท่อที่เคาน์เตอร์แผนกต้อนรับอยู่ในレブリミッターแม้ถ้าผมทำวิลลี่กับพาย eki ตามปกติแต่ได้อยู่ในขั้นที่สองวิลลี่และเป็นการคอนโทรลเลอร์ศูนย์รับเลี้ยงตอนกลางวันเป็น 50 .เครื่องยนต์ออกจาก 42 8 →38 . 7 →i กลายเป็น 1 ㎜
เขตพื้นที่ของทางออกラジエターด้านล่างคือแหว่งเข้าไปยุ่งเกี่ยวได้
เพราะมันมีรูปทรงแบบพิเศษจะเป็นแผ่นปิดด้านบนของหกชิ้นจากเขตพื้นที่ที่ทางออก

แผนที่แบบฉีดล่าสุด( 4 ไม่มี)มีข้อมูลที่เป็นลบ"เป็นอย่างมาก ผมต่ออายุแผนที่และได้ทำการทดสอบแต่ทั้งสองไม่ได้มีปัญหาใดๆ
ในกรณีที่มีการผสมผสานที่มีด้านนอกที่เครื่องระงับเสียงของอาคารของบริษัทที่จะเป็นอันเงียบสงบกว่าพาย eki ปกติ

ยังคงอยู่ผมเกี่ยวกับการผสมผสานที่มีหลอดแก้วสำหรับวัดของเหลวเจ็ดแต่อยู่ในสถานที่แรกที่เจ็ดหลอดแก้วสำหรับวัดของเหลวที่มีความแตกต่างจากพาย eki ไทเทเนียม eurhythmics ในที่ทำงานและการที่ทั้งสอง หลอดแก้วสำหรับวัดของเหลวเจ็ดไม่จำเป็นต้องมีไม่ได้หากผมให้พาย eki ไทเทเนียม
แม้ถ้ามีอะไรเป็นสำหรับหลอดแก้วสำหรับวัดของเหลวเจ็ดมีผลที่มีทางด้านหน้าของโรงแรม
แม้ถ้าเทียบกับไทเทเนียม eki eurhythmics ที่ได้รับทุก ประเภท ของเครื่องระงับเสียงหลังจากพาย eki ผมแสดงผล

390 หลอดแก้วสำหรับวัดของเหลวเจ็ดสำหรับที่แตกต่างกันของแต่ละคนที่ติดตามการเชื่อมของที่ ภายนอก ท่อของเครื่องระงับเสียงของปลายทางมีขนาดใหญ่และได้อีเมลการสั่งซื้อให้กับบุคคลที่จะยกเลิกกรณีการลดมีขึ้นอยู่กับที่และที่เริ่มต้นรวมทั้งร่างกายและร่างกายในเดือนเมษายน, .2014 พร้อมด้วยที่ร่างกายของที่มาถึงสำหรับเวลาการอีกครั้งในเวลาประมาณเดือนสิงหาคมเพราะเป็นเงื่อนไขที่มีอยู่ที่ออกจากท่อมุมมีความแตกต่างกันในอีกครั้ง.