（機材はエアバス320 エコノミークラスのみ180席）シンガポール～福

（機材はエアバス320 エコノミークラスのみ180席）

シンガポール～福岡間はシンガポール航空（SQ）が直行便を飛ばしており、またバンコク～福岡にはタイ国際航空（TG）の直行便があります。以前はバンコクエアウェイズ（PG）もバンコク～福岡間に就航したことがありましたが、LCC（格安航空会社）が参入するのは初めてです。

ちなみにシンガポール発バンコク経由の日本行きとしては、2009年にシンガポール航空の成田線が廃止されて以来5年ぶりの復活となります。これは、エアバス320の性能ではシンガポールから日本まで直行で飛ぶことができないための措置。ジェットスターアジアでは、既にシンガポールから台北（桃園）とマニラ（ニノイアキノ）経由で関空までの便を飛ばしており、バンコクは日本線3番目の経由地。ただし、バンコクからエアバス320で日本まで直行したのでは航続距離がギリギリの線であること、なおかつジェットスタージャパン（GK＝JJP、千葉県成田市）の日本国内線に乗り継ぎができることから、日本側の到着地が福岡空港に決まったのではないかと専門家は見ています。

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีเที่ยวบินตรงของการบินไทย (TG) ในฟุกุโอกะกรุงเทพ, สิงคโปร์แอร์ไลน์ (ตาราง) และยังมีเที่ยวบินตรงข้าม

สิงคโปร์ - ระหว่างฟุกุโอกะ (180 ที่นั่งเพียง 320 ชั้นประหยัดอุปกรณ์แอร์บัส) มีคือการที่มันกำลังบินไปยังกรุงเทพฯฟุกุโอกะระหว่างบางกอกแอร์เวย์ยัง (PG) ก่อน (สายการบินราคาถูก) คือการป้อน LCC มันเป็นครั้งแรก

โดยวิธีการที่เป็นไปญี่ปุ่นจากสิงคโปร์ไปยังกรุงเทพฯผ่านทางมันจะกลายเป็นคืนชีพของห้าปีของนาริตะสิงคโปร์แอร์ไลน์เพราะมันถูกยกเลิกในปี 2009 มาตรการนี​​้จะไม่สามารถที่จะบินดุ๊กดิ๊กจากประเทศสิงคโปร์ไปยังประเทศญี่ปุ่นในการทำงานของแอร์บัส 320 Jetstar Asia และข้ามเที่ยวบินไปยังสนามบินนานาชาติคันไซกรุงมะนิลาและไทเป (เถาหยวน) และ (Ninoy กัว) ผ่านทางสิงคโปร์แล้วกรุงเทพฯแวะพักสามสายญี่ปุ่น แต่กว่าก็ตรงไปยังประเทศญี่ปุ่นในแอร์บัส 320 จากกรุงเทพฯที่หลากหลายเป็นสายของนาทีสุดท้ายที่เรามองผู้เชี่ยวชาญจากความจริงที่ว่ามันเป็นไปได้ที่จะขนส่งไปยังประเทศญี่ปุ่นในประเทศ (GK = JJP, นาริตะ, จังหวัดชิบะ) ของเจ็ตสตาญี่ปุ่นยังสถานที่ของการมาถึงของฝ่ายญี่ปุ่นเมื่อมันไม่ได้ตัดสินใจที่จะสนามบินฟุกุโอกะ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

（อุปกรณ์แอร์บัส 320 180 ที่นั่งเฉพาะชั้น）

และบินสายการบินสิงคโปร์（ SQ ）เที่ยวบินตรงระหว่างสิงคโปร์และฟูกูโอกะ ยังมีไทยอินเตอร์แอร์เวย์ (TG) เที่ยวบินกรุงเทพจากฟูกูโอกะ ได้ป้อนก่อนหน้านี้บริการระหว่างกรุงเทพและฟูกูโอกะยังบางกอกแอร์เวย์ (PG) เป็นครั้งแรกเพื่อป้อน LCC (ประหยัดสายการบิน)

โดยวิธี สิงคโปร์จากกรุงเทพเป็นญี่ปุ่นได้จะฟื้นฟูตั้งแต่บรรทัดนาริตะสายการบินสิงคโปร์ถูกยกเลิกในปี 2009 หลังจากห้าปี เรื่องการวัดไม่บินตรงไปญี่ปุ่นจากสิงคโปร์ในการทำงานแอร์บัส 320 และข้ามเที่ยวบินจากสนามบินนานาชาติคันไซใน Jetstar Asia แล้วจากสิงคโปร์（เถาหยวน）ไทเปและมะนิลา（อาควิโน Ninoy ）ผ่านรายการญี่ปุ่นกรุงเทพสามผ่านในพื้นที่ อย่างไรก็ตาม บรรทัดที่นาทีสุดท้ายระยะทางขับรถจากกรุงเทพไปถึงญี่ปุ่นใน 320 แอร์บัสและญี่ปุ่น Jetstar (GK = JJP เมืองนาริตะจังหวัดจิบะ) ญี่ปุ่นเที่ยวบินภายในประเทศการขนส่งจากจุดของทางฝั่งญี่ปุ่นตัดสินใจที่สนามบินฟูกูโอกะ และดูมืออาชีพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

（in 180 ที่นั่งของ)

สิงคโปร์ ในแต่ละช่วงฟูกูโอกะ Singapore Airlines (ตร.)เที่ยวบินโดยตรงได้อย่างรวดเร็วและในส่วนของชิ้นส่วนเครื่องเท่านั้นเศรษฐกิจ Airbus 320 - Class มีเที่ยวบินโดยตรงของบริษัทการบินไทย( TG )อีกครั้งในกรุงเทพฯ - ฟูกูโอกะ สายการบินบางกอกแอร์เวย์ส( PG )ได้เข้าไปให้บริการระหว่างกรุงเทพฯ - ฟูกูโอกะมาก่อนแต่มันเป็นครั้งแรกที่การ(ผู้ให้บริการต้นทุนต่ำ)ป้อนข้อมูลเข้าสู่ระบบ

สำหรับญี่ปุ่นกำลังจะผ่านทางสิงคโปร์ได้ออกเดินทางจากกรุงเทพฯฉันจะเป็นการฟื้นตัวเป็นครั้งแรกใน 5 ปีนับตั้งแต่สนามบิน Narita สายของ Singapore Airlines ถูกยกเลิกไปในปี 2009 ขั้นตอนนี้เป็นการทำงานของแอร์บัส 320 และไม่สามารถจะบินโดยตรงจากสิงคโปร์ไปยังประเทศญี่ปุ่น. ใน ภูมิภาค เอเชียดาว Jet Clean System ได้สาดอุจจาระไปยังสนามบินนานาชาติ Kansai โดยผ่านทางสนามบิน Taipei ( momozono )และ Manila (สนามบินนานาชาติ Ninoy Aquino ใช้วเลา)จากประเทศสิงคโปร์แล้วกรุงเทพฯเป็นพื้นที่ที่ผ่านสิ่งที่มีสายญี่ปุ่นที่สาม แต่ผมก็ไปโดยตรงโดยแอร์บัส 320 ไปยังประเทศญี่ปุ่นจากกรุงเทพฯเพื่อมาถึงได้และช่วงการบินที่เป็นสายที่ด้านล่างนอกจากนี้ผู้เชี่ยวชาญที่ตรวจจับได้เนื่องจากทางผ่านและเป็นไปได้ในการขยายเวลาประเทศญี่ปุ่นของดาว Jet Clean System ที่ประเทศญี่ปุ่น( GK = jjp สนามบิน Narita - shi เป็นประธาน)เมื่อปลายทางของทางด้านประเทศญี่ปุ่นอาจมีการกำหนดไว้ที่ fukuokakuko