米山さん、 MMTH殿、納入遅延の打ち合わせ内容について報告します。

米山さん、



MMTH殿、納入遅延の打ち合わせ内容について報告します。



結果を手短く言いますと、何日間のバックという遅延はないですが、遅延問題は

実際にありました。打ち合わせ中に分析と解決策はでき、顧客が解決策内容を納得

して帰りました。



今回、先回MMTHと打ち合わせたした時の内容と違います。当日納期はほぼ

守れています。今回、時間の遅延です。下記は指定納期と出荷実態です。



工場 MMTH納期 TACの現実

B 13:00～14:00 14:00～17:00

H 15:00～16:00 16:00～17:00

D 8:00～10:00, 15:00～16:00 16:00～17:00

F 8:00～10:00, 15:00～16:00 16:00～17:00

G 8:00～10:00, 20:00～22:00 16:00～17:00



遅延の原因：MMTh向け、ミルクランではなく、TAC運送です。TACの出荷体制は

上記時間を間に合わせるための体制になっていません。1台の車でB、H、D、F、G

工場を合わせて納入する場合があり、その場合はB工場の時間を無知してH及びD、

F、G工場のLOADINGが終わるまで車は出発しない状態です。



解決策： 今後、社内の出荷指導（DOCK AUDIT） を出す際、工場ごとの時間を指定

します。指定後に、DC担当の日々業務の中に、各工場向け発送時間になると、

WH担当と出荷済み確認を行い、上司へ報告。



DOCK AUDITに時間を指定することを自動化にします。顧客注文（EDI）データの中

に時間の指定があり、DOCK AUDIT データに生成するようにIT部に行って貰います。



上記内容は社内打ち合わせ済み（下記メンバー）、11月4日実施予定。

（Nattakorn, Chalerm, Saisunee（MMTHのDC担当）Raywat, Chris）



Monthien, Tsukahara Umezawaへ連絡済みです。



MMTｈと打ち合わせ時、上記課題の次に、MMTｈのFIX期間について話はしました。

10日間のFIXですが、頻繁に変更されます。MMTHの部品入荷スケジュールは生産

より4時間前です。時間の遅延問題をご協力するため、４時間から24時間へ設定し

直す仕組みをして頂けます。今後、FIXの内容通り出荷業務を行えばよい。



対策の実施後（11月4日）顧客へ連絡してDCでMONITORINGします。



将来、TACのLOADING時間、夜勤のAM’5:00時に先に行うという案があり、社内検討

をする予定です。



MKT/DCクリス

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผมจะแจ้งนาย Yoneyama, mmth นาย



สำหรับการประชุมเนื้อหาของความล่าช้าในการส่งมอบ



เมื่อคุณพูดมือสั้นผลจะไม่ล่าช้าหลายวันหลัง แต่มีในความเป็นจริง

ปัญหาความล่าช้า การแก้ปัญหาและการวิเคราะห์สามารถในการประชุมฉันก็กลับลูกค้าเชื่อ

เนื้อหาการแก้ปัญหา



คราวนี้มันจะแตกต่างกับเนื้อหาในช่วงเวลาของการประชุมและเป็นเวลาที่ mmth เกือบ

ฉันป้องกันการส่งมอบวัน เวลานี้เป็นเวลาที่ล่าช้า ต่อไปนี้เป็นวันส่งมอบความเป็นจริงและการจัดส่งสินค้าที่ระบุไว้





ความเป็นจริงของโรงงาน B mmth จัดส่ง TAC 13:00 ~ 14:00 14:00 17:00 ~
h
~ 15:00 16:00 17:00 16:00 ~

d 8:00 ~ 10:00 , 15:00 ~ 16:00 16:00 ~ 17:00

ฉ 8:00 ~ 10:00, 15:00 ~ 16:00 16:00 ~ 17:00

กรัม 8:00 ~ 10:00 สาเหตุของ 20:00-22:00 16:00-17:00



ล่าช้า: mmth สำหรับแทนที่จะใช้นมเป็นแทคการขนส่ง ระบบการจัดส่งแทคไม่ได้จะเป็นระบบของการสั่งซื้อเพื่อให้ตรงกับเวลาดังกล่าวข้างต้น

อาจจะส่งมอบในขร่วม, H, d, f,

โรงงานในรถยนต์คันหนึ่ง,ขณะนี้เป็นสภาวะที่รถไม่ได้เริ่มต้นและ D กำลังโหลด H

f, ของโรงงานจนกว่าจะเสร็จสิ้นการไม่รู้ของโรงงาน b เวลากรณีที่



โซลูชั่น: อนาคตเมื่อคุณออกคำแนะนำการจัดส่ง (ตรวจสอบท่าเรือ) ของ บริษัท ที่คุณระบุ

ช่วงเวลาของแต่ละโรงงาน หลังจากที่ระบุในธุรกิจของเราเมื่อมันมาถึงโรงงานในช่วงเวลาการจัดส่งสินค้าให้จัดส่งได้รับการยืนยันแล้วด้วย

WH รับผิดชอบรายงานและทุกวันนี้เจ้านายเสียค่าใช้จ่าย dc



แล้วโดยอัตโนมัติสิ่งที่คุณต้องการระบุชั่วโมงในการตรวจสอบที่ท่าเรือ มีเวลาที่ระบุไว้ในข้อมูล

สั่งซื้อของลูกค้า (EDI) คือคุณจะต้องไปที่ส่วนเพื่อสร้างข้อมูลการตรวจสอบที่ท่าเรือ



เนื้อหาดังกล่าวข้างต้นมีการวางแผนการประชุมบ้านแล้ว (สมาชิกต่อไปนี้), 4 พฤศจิกายน

มันเป็น pre-รายชื่อผู้ติดต่อ (nattakorn, เฉลิมค่า Saisunee dc) raywat ของ (mmth คริส)



มณเฑียรเพื่อ Tsukahara Umezawa



ประชุมในเวลาและ mmth ต่อไปนี้ปัญหาดังกล่าวข้างต้นผมพูดคุยเกี่ยวกับระยะเวลาการแก้ไขของ mmth

นี่คือการแก้ไขสำหรับ 10 วัน แต่มันก็เปลี่ยนแปลงบ่อย กำหนดการเดินทางมาถึงส่วนของการผลิต mmth

มันเป็นสี่ชั่วโมงก่อนที่จะเพิ่มขึ้น เพื่อที่จะชะลอความร่วมมือเรื่องของเวลาที่คุณจะสามารถที่จะตั้งกลไกถึง 24 ชั่วโมงจากสี่ชั่วโมง

แก้ไข ในอนาคตก็อาจถูกนำมาใช้เนื้อหาธุรกิจเดินเรือทั้งแก้ไข



และในการตรวจสอบ dc ที​​่จะติดต่อกับลูกค้า (พฤศจิกายน 4) หลังจากดำเนินการตามมาตรการ



อนาคต, เวลาโหลดของแทค, am'5 ของกะกลางคืน: มีข้อเสนอในการดำเนินการก่อนที่ 00 เราวางแผนที่จะศึกษาบ้าน





Mkt / DC คริส

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Yoneyama ซัง,



MMTH วัง รายงานการประชุมของการหน่วงเวลาการจัดส่ง



จะไม่เลื่อนวันกลับว่ามือสั้นผลและปัญหาความล่าช้า

จริง ก็ ประชุมวิเคราะห์และแก้ไขปัญหา มั่นใจลูกค้าเนื้อหาแพคเกจโซลูชัน

แล้ว ฉันก็กลับ



แตกต่างจากคุณในขณะนี้ และล่าสุด เวลาเขาเนื้อหา MMTH ในวันจัดส่งก็เกือบหมด

เป็นรัฐบาล หน่วงเวลาอยู่ ด้านล่างจัดส่งระบุวันและเงื่อนไขการจัดส่ง



โรงงานจัดส่ง MMTH มาตรวัดจริง

B 13:00 14:00

H 15:00 16:00

D 8:00 10:00, 15:00 16:00

F 8:00 ~ 10:00, 15:00 16:00

G 8:00 10:00, 20:00 ~ 22:00



สำหรับความล่าช้าที่เกิดจาก ：MMTh ของมิลแกรม เป็นรถมาตรวัดไม่ มาตรวัดระบบการจัดส่ง

เป็นระบบเพื่อให้ตรงกับเวลาข้างต้น ในรถยนต์ B, H, D, F, G

และที่จัดส่งกับโรงงานว่าถ้าคุณไม่รู้ B โรงงานเวลา H D,

คือรัฐไม่ออกจนกว่าหลังจากโหลดของโรงงาน F และ G



ความละเอียด: เมื่อ（คำแนะนำการจัดส่งภายในตรวจสอบท่า） ระบุโรงงานทุกครั้ง

จะ ระบุหลังค่า DC ทุกวันในระหว่างการดำเนินงาน โรงงานแต่ละของเวลาการจัดส่ง และ

ค่า WH และจัดส่งได้รับยืนยันการให้รายงานเจ้านาย



เวลาที่อนุญาตจะตรวจสอบท่าอัตโนมัติ ลูกค้าสั่งข้อมูล (EDI)

ถึง และระบุเวลาแผนกจะไปสร้างข้อมูลคลังตรวจสอบ



ข้างบนอะไรแล้วภายในประชุม (สมาชิกด้านล่าง), 11/4 จะทำ

(Nattakorn เฉลิม เรวัติ Saisunee (ค่าธรรมเนียม MMTH DC) คริส)



ติดต่อ Monthien, Tsukahara Umezawa



MMTh และประชุมเมื่อปัญหาข้างต้น: ไม่ได้คุย MMTh แก้ไขรอบระยะเวลา

คือ 10 วัน แต่จะเปลี่ยนแปลงบ่อย ผลิตชิ้นส่วนในหุ้นกำหนดการ MMTH

กว่า 4 ชั่วโมงที่ผ่านมา สำหรับความร่วมมือเวลาเลื่อนปัญหา 4 ชั่วโมงและตั้งค่าเป็น 24 ชั่วโมง

กรุณาแก้ไขงาน ถัดไป แก้ไขเนื้อหาเป็นบริการการจัดส่งไม่



ตรวจสอบใน DC กับมาตรการที่ดำเนินการหลังจาก（） 11/4 ลูกค้าติดต่อ



กะกลางคืน AM อนาคต เวลาโหลดมาตรวัด ' ความคิดที่ 5:00 เมื่อทำการศึกษาในบ้าน

จะ



คริส MKT/DC

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผมรายงาน yoneyama



mmth เนื้อหาการประชุมของการหน่วงเวลาการส่งมอบ



เมื่อที่มือได้ในระยะทางสั้นๆเพื่อไปและพูดทำให้ไม่มีการหน่วงเวลาที่เรียกว่ากลับมาหลายวันแล้วแต่มีปัญหาของการหน่วงเวลาโดย

ผลไม้. ผมมีการวิเคราะห์และโซลูชันนี้มาในระหว่างการประชุมและยินยอมพร้อมใจ

ก็เนื้อหาโซลูชันและลูกค้าที่ส่งคืน



ผมแตกต่างจากข้อมูลเมื่อผมทำข้อตกลงกับ mmth เวลานี้ในครั้งสุดท้ายและทำให้ได้ ฉันสามารถเกือบจะทำตาม

ในวันนั้นวันที่ได้รับการตกแต่งในการส่งมอบ โรงแรมคือความล่าช้าของเวลาที่ได้เวลานี้ โดยมีรายละเอียดดังนี้คือวันที่ได้รับการตกแต่งที่กำหนดของการส่งและการจัดส่งจริงสถานการณ์



ความเป็นจริง

b ของโรงงาน mmth วันที่ได้รับการตกแต่งในการส่งมอบ tac13 : 00 ～14 : 0014 : 00 ～17 : 00

H 15 : 00 ～16 : 0016 : 00 ～17 : 00

d 8 : 00 ～10 : 00 , 15 : 00 ～16 : 0016 : 00 ～17 : 00

F 8 : 00 ～10 : 00 , 15 : 00 ～16 : 0016 : 00 ～17 : 00

G 8 : 00 ～10 : 00 , 20 : 00 ～22 : 0016 : 00 ～the ทำให้ของที่ 17 : 00



การหน่วงเวลาจะ TAC การขนส่งไม่ได้เป็นข้อสำหรับ mmth ,นมกล้วยไม้. ระบบการขนส่ง TAC ไม่ได้กลายเป็นระบบที่ต้องการ

เวลาด้านบนพร้อม มีกรณีที่ผมใส่ B H D F G

โรงงานผลิตกันโดยหนึ่งในรถยนต์และการส่งมอบผมอยู่ใน สภาพ ไม่จอดรถทิ้งไว้จนกว่ากรณีที่ไม่เขลาของเวลาที่ได้สำหรับโรงงาน B และ H D การโหลด

F และ G ของโรงงานที่มีมากกว่า



เมื่อผมเริ่ม( Start )คำแนะนำในการส่งสินค้าก่อนกำหนด - บ้าน( dockaudit )ในอนาคตการนัดหมาย

ไม่ทุกครั้งที่โรงงานโซลูชัน เมื่ออยู่ในหน้าที่หลังจากการนัดหมายในเวลาการจัดส่งสำหรับโรงงานในแต่ละวันในการดูแลของ DC ที่ผมจบการจัดส่งและคิดค่าธรรมเนียม

WH และยืนยันและรายงานให้หัวหน้า



ผมทำให้เวลาที่ผมแต่งตั้ง dockaudit ในระบบการทำงานแบบอัตโนมัติ มีการนัดหมายในเวลาที่อยู่ใน

ข้อมูลในการสั่งซื้อแบบชั้น( EDI )ฉันจะมีส่วนที่จะไปเพื่อสร้างโรงแรมสำหรับข้อมูล dockaudit เนื้อหา



ที่กล่าวไว้ข้างต้นจะนั้นออกไปในวันที่ 4 พฤศจิกายนเสร็จแล้วให้กับสำนักงานการประชุม(สมาชิกต่อไปนี้) AM

（i เสร็จแล้วพร้อมด้วยการสื่อสารกับหม่อมหลวงณัฏฐกรณ์เทวกุลเฉลิม saisunee (คิดค่าธรรมเนียม DC ของ mmth ) raywat ' s Chris )



monthien tsukaharaumezawa



ผมคุยกับ mmth ถัดไปเพื่อแก้ปัญหาที่กล่าวไว้ข้างต้นในช่วงเวลาของการประชุมเกี่ยวกับช่วงเวลาแก้ไขของ mmth.

เป็นแก้ไขใน 10 วันนับแต่มีการเปลี่ยนรหัสผ่านอยู่เสมอ ตารางเวลาเดินทางมาถึงส่วนของ mmth ผลิต มัน

เป็นสี่ชั่วโมงก่อนมากขึ้น ฉันได้ตั้งค่าจากสี่ชั่วโมงถึง 24 ชั่วโมงและทำ

โครงสร้างในการแก้ไขปัญหาในการให้ความร่วมมือจากปัญหาของการหน่วงเวลาของเวลาที่ได้ คุณควรทำหน้าที่ในการส่งสินค้าก่อนกำหนดตามเนื้อหาของแก้ไขในอนาคต



ฉันจะติดต่อกับลูกค้าที่หลังจากการบังคับใช้มาตรการ(เดือนพฤศจิกายน 4 )และทำการตรวจสอบใน Washington DC



ที่ระยะเวลาในการโหลดของปัญหา TAC จะมีแผนที่บางครั้งผมทำก่อนหน้าที่เป็น' 5 : 00 ของที่ปฏิบัติหน้าที่ในช่วงกลางคืนที่ในอนาคตที่ดีและกำลังจะทำการตรวจสอบ Office





MKT ];/ DC ' s Chris