コンポーネント品質保証部 CFT T/M 担当マネージャー殿タイ向けF

コンポーネント品質保証部 CFT T/M 担当マネージャー殿

タイ向けFE85D リバースギヤ段にシフト時異音発生の不具合情報です。
現地で車両を確認したところ、リバースアイドラギヤは歯面に損傷を確認したとの事です。
走行距離16,744㎞での不具合であり、ギヤオイルの指定交換インターバル前ですが、車両の使用過程において、リバースギヤの使用頻度及び車両が前進状態で(完全に止まる前に)リバースギヤにシフトした習慣が無かったかどうか確認致します。
また、当該車両においてT/M PTOの装着有無についても確認し、もしあればその詳細情報についても併せて確認致します。(架装状態の写真も併せて入手致します)
他地域における類似不具合の有無につきご確認頂くと共に当該不具合の原因につき調査願います。調査にあたり、不具合品の返却が必要な場合はその旨ご回示願います。


サービス部(アジア・アセアン・オセアニア)マネージャー
担当：小椋(7614)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

CFT t/m ส่วนประกอบคุณภาพผู้จัดการฝ่าย,

リバースギヤ FE85D ไทยขยับปัญหา เสียงรบกวนเกิดขึ้นเมื่อเป็นข้อมูล
เป็นสิ่งที่คันที่リバースアイドラギヤภายในการตรวจสอบยืนยันความเสียหายผิวฟัน
ในการขับขี่ระยะทาง 16, 744 km บกพร่อง มีเกียร์น้ำมันข้อมูลจำเพาะแทนช่วงก่อน ระหว่างการใช้งานของรถเราจะตรวจสอบถ้าไม่มีนิสัยของการใช้งานリバースギヤและยานพาหนะล่วงหน้า (ผ่านมาหยุดทั้งหมด) จากリバースギヤ
ในรถและดู t/m PTO โดย ถ้าคุณรายละเอียดเป็น เรายืนยัน (เราจะได้รับกันเงื่อนไขภายนอกของกรอบภาพ)
หวังตรวจสอบจะทำให้แต่ละปัญหาว่ามีเหมือนกันในภูมิภาคอื่นจะยืนยันด้วยการ เมื่อตรวจสอบถ้าคุณต้องการ ส่งคืนสินค้าที่บกพร่องดังกล่าวเพียงครั้งแสดงความหวัง


ส่วนบริการผู้จัดการ (เอเชียอาเซียนและโอเชียเนีย)
แทน: พร้อม (7614)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แผนกประกันคุณภาพองค์ประกอบ CFT T / M ผู้จัดการห้องโถงเป็นข้อมูลข้อบกพร่องของเสียงที่ผิดปกติเมื่อขยับไปประเทศไทย FE85D เกียร์ถอย หลังจากการทบทวนของรถของเราในด้านนี้ก็คือการกลับเกียร์คนขี้เกียจและได้รับการยืนยันความเสียหายให้กับผิวฟัน เป็นข้อผิดพลาดในระยะ 16,744 กม. , ที่มีการระบุช่วงเวลาการเปลี่ยนก่อนที่น้ำมันเกียร์ แต่ในชีวิตของยานพาหนะนิสัย (ก่อนที่จะมาหยุดที่สมบูรณ์) รถและความถี่ของการใช้เกียร์ถอยจะเลื่อนเข้าเกียร์ถอยหลังรัฐไปข้างหน้า ฉันจะดูว่ามีไม่มี นอกจากนี้ยังตรวจสอบการมีหรือไม่มีของการสวมใส่ T / M ส่งกำลังในรถผมยังยืนยันข้อมูลรายละเอียดถ้ามี (ฉันจะได้รับยังอยู่ในสถานะภาพการออกกำลังกาย) ฉันหวังว่าการสำรวจต่อสาเหตุของข้อบกพร่องดังกล่าวเช่นเดียวกับที่คุณยืนยันการมีหรือไม่มีของแต่ละปัญหาที่คล้ายกันในภูมิภาคอื่น ๆ จากการสืบสวนมีบางครั้งที่คุณตั้งใจจะ示愿หากกลับมาของสินค้าที่บกพร่องจะต้อง ฝ่ายบริการ (เอเชียอาเซียนและโอเชียเนีย) ผู้จัดการติดต่อ: Ogura (7614)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็นขั้นตอนที่เกียร์ถอยหลัง d ข้อมูลการทำงานของการแพร่ระบาดของ allophone ใน FE 85 สำหรับการรับประกันส่วนประกอบของกรม คุณภาพ cftt /ม.คิดค่าธรรมเนียมผู้จัดการ

ประเทศไทยในช่วงเวลาการเปลี่ยน
อุปกรณ์ตาฆ้องย้อนกลับจะได้มีการยืนยันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นในด้านจอมฉิวเฉียดเมื่อฉันยืนยันยานพาหนะในท้องถิ่น
อยู่ที่การทำงานกิโลเมตรและระยะทาง 16,744 ทำได้ก่อนช่วงเวลาที่กำหนดอัตราแลกเปลี่ยนของน้ำมันเกียร์แต่อยู่ในขั้นตอนการใช้ยานพาหนะได้ฉันยืนยันว่าไม่มีแบบกำหนดเองที่ความคืบหน้าอยู่ในสถานะและความถี่ในการใช้อุปกรณ์ให้ทำย้อนลำดับขั้นตอนข้างต้นและยานพาหนะที่ย้ายไปที่อุปกรณ์ย้อนกลับ(ก่อนอย่างสมบรูณ์แบบหยุด)
นอกจากนี้ผมยืนยันว่ามันเกี่ยวกับสวมใส่มี mpto t /หรือไม่ได้อยู่ในยานพาหนะส่วนตัวที่เกี่ยวข้องและถ้ามีผมก็สามารถทำให้มันเข้าด้วยกันเกี่ยวกับข้อมูลรายละเอียดและยืนยันว่า (รูปของ架装状態มีที่เวลาเดียวกันกับที่คุณยืนยันถึงการมีอยู่ของเครื่องทำงานผิดปกติหรือไม่ความเหมือนที่มีอยู่ในพื้นที่ Al )
เอ็ดที่ได้รับและโปรดตรวจสอบเรื่องทำให้ที่การทำงานของที่เกี่ยวข้อง ในการสอบสวนคดีนี้ได้เมื่อการคืน ผลิตภัณฑ์ ทำงานผิดปกติที่มีความจำเป็นมี回示願 กรม


บริการ(เอเชียโอเชียเนียกลุ่มประเทศอาเซียน)ผู้จัดการ ogura
ชาร์จ( 7614 ):