今城AD殿ご無沙汰しております。申し訳ありません。現在、MJEEに出張

今城AD殿

ご無沙汰しております。
申し訳ありません。
現在、MJEEに出張しておりまして、
Chutinanさんがいらっしゃったので、軽く聞いてみたら
大ごとになってしまいました。
すみません。


全く、大した話ではありません。
設備計画の段階で清水建設インドネシアと打ち合わせがあり、
その際、交通計算を要求されています。

海技一の澤田Tが交通計算を実施してくれていたのですが、
低層：AMEC品、中層：KMEC品、高層：KMEC品からなり、
インドネシアは、無法規なので、MELCO std.(65kg/人)をベースとしております。
KMEC品については、特注エレゆえ、1600kg=24人で見ています。
稲電品でもKMEC品でも特注エレの場合は、MELCO std.を選択すれば、
カゴ内の表示は、1600kg=24人で表示してくれます。

AMEC品については、ENベース(75kg/人)の機種なので、1600kg=21人としており、
同じ1600kgなのに、低層では、21人、中層、高層では、24人になるのは
客先への説明が難しく、AMECでも簡単に1600kg=24人でカゴ内の表示をできるということであれば、
揃えたいと思った次第です。

結局は同じカゴサイズで同じCapであれば、交通計算上は違いが出ても、
運用できる能力としては、変わらず、表記だけのはなしなので、問題ございません。


澤田Tからも客先へはAMECは規格品を製造する工場ゆえ、ENベースの機種であるので、
1600kg=21人しか表示できないと説明してくれているので、問題ありません。

お騒がせ申し訳ありませんでした。

以上 SEEC/MOEC 玉野

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Konjo โฆษณาเราไม่ได้ขอโทษตอนนี้ ชม MJEE ...ชุตินันท์ของ ดังนั้นจึงถามเบา ๆฉันได้กลายเป็นเรื่องใหญ่ขอโทษแน่นอน มันไม่ได้เรื่องใหญ่พูดสิ่งอำนวยความสะดวกในการวางแผน และประชุม และ อินโดนีเซียซุ คอร์ปอเรชั่นการคำนวณปริมาณการใช้งานจำเป็นตำแหน่ง T คำนวณการจราจรทางทะเลเทคโนโลยีได้ดำเนินการออกให้ฉันเป็นต่ำระดับ: AMEC品 กลาง: KMEC品 สูง: KMEC品เนื่องจากอินโดนีเซีย เป็นมาตรฐาน MELCO 無法規 (65 กก./คน) ตามด้วยสำหรับ KMEC อิเล็กทรอนิกส์ที่กำหนดเอง เพราะกำลังดู 1600 กก. = 24 คนข้าวไฟฟ้าทั้งสอง KMEC ถ้าองค์ประกอบกำหนดเองของ MELCO มาตรฐาน ถ้าคุณเลือกในการแสดงรถเข็นที่แสดงที่ 1600 กก. = 24 คนEN พื้นฐานสำหรับผลิตภัณฑ์ AMEC (75 กก. / คน) ของรุ่น ดังนั้น 1600 กก. = 21 และมีเดียว 1600 กก. ระดับต่ำแม้ว่า 21 คนเพิ่ม ขึ้นปานกลาง และ สูง 24AMEC แสดงรถเข็นกับ 1600 กก. = 24 คนสามารถยากที่จะอธิบายให้ลูกค้าได้อย่างง่ายดาย ที่ ในทันทีที่ผมคิดว่า คุณต้องการจัดตำแหน่งได้หลังจากที่ทุก แม้ว่า ใน cagosize เดียวกัน เดียวกันฝาบนการจราจรการคำนวณหาความแตกต่างความสามารถในการใช้งานการเขียนเรื่องราว ไม่澤田Tからも客先へはAMECは規格品を製造する工場ゆえ、ENベースの機種であるので、1600kg=21人しか表示できないと説明してくれているので、問題ありません。お騒がせ申し訳ありませんでした。以上 SEEC/MOEC 玉野

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Imajo AD Dono

เรามีเงียบไปนาน
เราจะเสียใจ
ขณะนี้เราได้รับการเดินทางไป MJEE,
เพราะนาย Chutinan เคยได้รับผมถามเบา ๆ
ฉันได้กลายเป็นทุกคนที่มีขนาดใหญ่
ฉันขอโทษ


ทั้งหมดไม่ได้เป็นเรื่องใหญ่
มีชิมิซุอินโดนีเซียและการประชุมในขั้นตอนของการวางแผนสิ่งอำนวยความสะดวกที่มี
ในขณะนี้จะได้รับการร้องขอการคำนวณการจราจร

แม้ว่า Sawada T ของเทคนิคทางทะเลอย่างใดอย่างหนึ่งคือผมเป็นฉันที่จะใช้ในการคำนวณการจราจร
ที่เพิ่มขึ้นต่ำ: ผลิตภัณฑ์ AMEC กลาง: สินค้า KMEC, สูง: ประกอบด้วยผลิตภัณฑ์ KMEC
อินโดนีเซียเพราะมันเป็นกฎหมายไม่มี MELCO Std (65kg /. คน) และอยู่บนพื้นฐานของ
สำหรับสินค้า KMEC เองทำ Jer ดังนั้นเราจึงมองไปที่ 1600kg = 24 คน
ในกรณีที่กำหนดเองทำ Jer ในสินค้า KMEC ในเครื่องใช้ไฟฟ้าข้าวโดยการเลือกมาตรฐาน MELCO. ที่
แสดงในตะกร้าก็จะถูกแสดงใน 1600kg = 24 คน

สำหรับสินค้า AMEC เพราะมันเป็นรูปแบบของ EN-based (75 กก / คน) ที่ได้รับกับ 1600kg = 21 คน,
1600kg เดียวกัน แต่ในแนวราบ 21 คนชั้นกลางในสูงจะกลายเป็น 24 คน
จะมีการอธิบายให้กับลูกค้า ยากหากที่สามารถแสดงผลในรถใน 1600kg ได้อย่างง่ายดาย = 24 คนแม้ AMEC,
มันขึ้นอยู่กับว่าคุณต้องการที่จะปรับ

ถ้า Cap เดียวกันในที่สุดในขนาดกรงเดียวกันแม้จะเห็นความแตกต่างในการคำนวณอัตราการเข้าชมคือ
เป็นความสามารถในการใช้งานไม่เปลี่ยนแปลงตั้งแต่สัญกรณ์เรื่องราวของเพียงมีปัญหาไม่มี


เพราะโรงงาน AMEC คือการผลิตสินค้าที่มีมาตรฐานนอกจากนี้ยังให้กับลูกค้าจาก Sawada T เพราะมันเป็นรุ่น EN-based
เพราะพวกเขาอธิบายให้ฉันว่ามันไม่สามารถ 1600kg แสดงเฉพาะ = 21 คนไม่มีปัญหา

ไม่มีข้อแก้ตัวไม่ได้เราเอะอะ

SEEC เพิ่มเติม / MOEC Tamano